Система охлаждения VAG
Помпы, термостаты, радиаторы, патрубки и антифриз. Подбираем по коду двигателя.
На 1.8 и 2.0 TSI EA888 третьего поколения помпа и термостат стоят в одном пластиковом модуле. На 1.4 TSI это отдельные детали. Код мотора видно по VIN.
Что подбираем
| Деталь | От чего зависит |
|---|---|
| Помпа | Привод: ремень ГРМ, приводной ремень или модуль с термостатом |
| Термостат, модуль, датчики | Код мотора |
| Электрические доппомпы | Турбина, отопитель, интеркулер |
| Радиаторы | Мотор, коробка, кондиционер |
| Вентилятор, бачок, патрубки | Мотор и год выпуска |
| Антифриз | G12evo на новых машинах, G13 и G12++ на прежних |
Оригинал и аналоги
| Деталь | Аналоги |
|---|---|
| Помпы, модули | Pierburg, Hepu, Graf |
| Радиаторы | Mahle (Behr), Valeo, Nissens |
| Термостаты | Wahler, Mahle |
| Патрубки, бачки | Febi, Vemo, Meyle |
Дешёвые модули из неизвестного пластика не продаём: перегрев алюминиевого блока TSI — дорогой ремонт.
Когда менять
| Деталь | Ориентир |
|---|---|
| Модуль помпы EA888 gen3 | При первых следах течи |
| Помпа на приводе ГРМ | Вместе с ремнём ГРМ |
| Антифриз G12evo / G13 | Фиксированного пробега по регламенту нет; при ремонте, помутнении, осадке |
| Крышка бачка | Проверить первой при перегреве |
По марке
Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche. Помпы на ремне — в разделе ГРМ.