Детали ГРМ VAG
Ремень или цепь — зависит от семейства мотора. Комплект подбираем по VIN и коду двигателя.
Polo седан до 2015 года — цепь (CFNA), после — ремень (CWVA). Объём одинаковый, 1.6, а комплекты разные. Код мотора видно по VIN. Обрыв ремня или перескок цепи на моторах VAG почти всегда гнёт клапаны, поэтому ГРМ меняют комплектом.
Ремень или цепь
| Семейство | Примеры | Привод |
|---|---|---|
| EA111 TSI | 1.2 TSI CBZB, 1.4 TSI CAXA, CAVA | Цепь |
| EA111 MPI | 1.6 CFNA, CFNB | Цепь |
| EA211 | 1.6 CWVA, CWVB; 1.2/1.4 TSI CJZA, CZCA, CZDA | Ремень |
| EA888 | 1.8/2.0 TSI CDAB, CCZA, CJSA, CHHB, CZPA | Цепь |
| EA189 / EA288 | 2.0 TDI CFFB, DFGA | Ремень |
Что в комплекте
| Привод | Состав |
|---|---|
| Ремень | Ремень, натяжной и обводные ролики, болты; помпа, если её крутит ремень ГРМ |
| Цепь | Цепь, гидронатяжитель, успокоители, звёздочки, уплотнения, одноразовые болты |
Оригинал и аналоги
Ролики и натяжители для VAG делает INA, ремни — Contitech и Gates. Их комплекты подходят, если номер совпадает с кодом мотора. Для цепей EA888 и EA111 советуем оригинал или INA: важна ревизия натяжителя. Цепные комплекты без бренда не предлагаем.
Когда менять
| Тип | Ориентир |
|---|---|
| Ремень EA211 | По регламенту — по состоянию; на практике часто меняют на 90 000–120 000 км |
| Ремень TDI | По регламенту двигателя |
| Цепь EA111, EA888 | По состоянию: дребезг после холодного пуска, ошибка фаз по диагностике |
| Помпа | Вместе с ремнём, если он её приводит |
По марке
Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT. Помпы и термостаты — в разделе охлаждение.